Ремонт тахографа

Дата: 27 февраля 2024
Автор: Команда "Геороут"
Время чтения: 5 минут
Ремонт тахографа

Содержание

Почему тахограф может сломаться?

Цифровые тахографы – надёжные устройства. Ломаются редко. Но такое бывает.
Основные причины:

  • производственные дефекты,
  • непрофессиональная установка,
  • неисправности, связанные с программным обеспечением ("прошивка" тахографа),
  • проблемы соединения с бортовой сетью автомобиля, неисправности спидометра и датчика скорости,
  • небрежное использование,
  • сознательные попытки изменить показания тахографа и сломать

Как понять, что тахограф сломался?

Неисправности могут быть как явными, так и не совсем очевидными.

Тахограф точно сломался, когда:


Тахограф, скорее всего, неисправен или неправильно установлен, когда:


Ошибки фиксируются в памяти тахографа.
Их можно увидеть на распечатках в виде кодовых обозначений и пиктограмм. Подробнее про ошибки тахографа писали в статье “Ошибки тахографа, которые встречаются чаще всего"

Разобраться в истинных причинах проблем с тахографом и починить его может только профессиональная мастерская.

Что делать, если тахограф сломался в пути?

  1. Не паниковать - такое бывает.
  2. Не пытаться чинить самостоятельно, это может повредить опломбировку. Тогда гарантия производителя и мастерской, что устанавливала тахограф, считается недействительной.
  3. Позвонить в мастерскую. Разговор записать на диктофон или написать электронное письмо, чтобы были доказательства, если остановит инспектор.
  4. Отслеживать соблюдение режима труда и отдыха вручную. Начинать нужно с часа поломки. Как это сделать, расскажем в следующем абзаце.

Пример рукописной записи режимов труда и отдыха на обратной стороне ленты тахографа.
Ручное заполнение ленты тахографа

Как выбрать мастерскую для ремонта тахографа?

Установку, обслуживание и ремонт могут осуществлять только мастерские с лицензией, аккредитованные Минтрансом РФ.

  1. Проверьте, есть ли у мастерской лицензия можно в реестре ФБУ "Росавтотранс" на сайте ведомства по этой ссылке.
  2. Проверьте является ли мастерская авторизованным сервисным партнером производителя вашей марки тахографа.
  3. Почитайте отзывы.
Команда Георут подготовила свой рейтинг. Он составлен на основе положительных отзывов должных лиц сотен автопарков, которые используют сервис по считыванию и анализу карт водителей GR.Cards.

ССЫЛКА НА РЕЙТИНГ МАСТЕРСКИХ

Для поиска мастерской укажите в строке город или регион. Если интересующего вас населенного пункта там не окажется, свяжитесь с теми, кто территориально расположен ближе. Мастерские общаются между собой – вам обязательно предложат вариант профессионального сервисного центра рядом.
Пример поиска в рейтинге мастерских по региону на сайте Georoute.ru
Надежные мастерские по установке тахографов

Сколько стоит ремонт тахографа

Приведем примеры общих (±) расценок на различные виды работ:

  • демонтаж тахографа: 1000 р.
  • диагностика тахографа: 1000 - 1500 р.
  • диагностика доп.оборудования (датчики скорости, кабели, соединения): от 500 р.
  • замена дисплея: от 2500 р.
  • замена термопринтера: от 2000 р.
  • замена клавиатуры: от 1500 р.
  • замена антенны: от 1000 р.
  • замена датчика скорости: от 1500 р.
  • обновление ПО тахографа ("прошивка"): от 1000 р.
  • монтаж тахографа: 3000 р.
  • настройка тахографа: от 3000 р.
  • поверка тахографа: от 2500 р.
  • пломбировка тахографа, разъемов и датчиков: от 800 р.
  • диагностика доп.оборудования (датчики скорости, кабели, соединения): от 500 р.
В гарантийных случаях есть шанс починить тахограф за счет производителя. Читайте об этом в нашей статье “Гарантия на тахограф СКЗИ”

Как контролировать исправность тахографа в автопарке

1. Не игнорируйте любые подозрительные моменты в работе тахографа:

  • должностные лица должны проверять тахограф на исправность во время предрейсового контроля и обращаться в мастерскую сразу при обнаружении проблем
  • водитель должен сообщать о всех проблемах в работе тахографа своим должностным лицам
+ делайте распечатку технических данных тахографа перед выходом на линию это надёжная страховка от штрафов в случае поломки устройства в пути.

2. Выполняйте периодическую диагностику тахографа в мастерских. Как минимум, 1 раз в 3 года при замене блока СКЗИ в российских тахографах и 1 раз в 2 года при обязательной повторной калибровке европейских тахографов ЕСТР.

3. Автоматизируйте контроль за исправностью тахографов с помощью GR.Cards:
  1. Скачайте программу.
  2. Считайте карты водителей.
  3. Зарегистрируйтесь в сервисе и загрузите данные считанных карт в GR.Cards,
  4. Перейдите в отчёт "Автомобили".
В отчете "Автомобили" (модуль "Контроль автопарка") о потенциальных проблемах сигнализирует красный цвет рядом с номером автомобиля.

Перейдите к данным о ТС, чтобы узнать, какие проблемы есть и как лучше действовать для их предотвращения.
Ознакомиться со всеми функциями GR.Cards вы можете по этим ссылкам:
Поделиться статьей в мессенджерах и социальных сетях

Другие материалы нашего блога