1. Не игнорируйте любые подозрительные моменты в работе тахографа:- должностные лица должны проверять тахограф на исправность во время предрейсового контроля и обращаться в мастерскую сразу при обнаружении проблем
- водитель должен сообщать о всех проблемах в работе тахографа своим должностным лицам
+ делайте
распечатку технических данных тахографа перед выходом на линию это надёжная страховка от штрафов в случае поломки устройства в пути.
2. Выполняйте периодическую диагностику тахографа в мастерских. Как минимум, 1 раз в 3 года при замене блока СКЗИ в российских тахографах и 1 раз в 2 года при обязательной повторной калибровке европейских тахографов ЕСТР.
3. Автоматизируйте контроль за исправностью тахографов с помощью GR.Cards:- Скачайте программу.
- Считайте карты водителей.
- Зарегистрируйтесь в сервисе и загрузите данные считанных карт в GR.Cards,
- Перейдите в отчёт "Автомобили".
В отчете "Автомобили" (модуль "Контроль автопарка") о потенциальных проблемах сигнализирует красный цвет рядом с номером автомобиля.
Перейдите к данным о ТС, чтобы узнать, какие проблемы есть и как лучше действовать для их предотвращения.