Какие главные изменения в режиме труда и отдыха водителей появились с 2026 года?

Основные новшества закреплены в приказе Минтранса № 160 от 14.04.2026. Среди ключевых изменений: работодатель может увеличить учётный период с 1 месяца до 3 месяцев (с учётом мнения профсоюза); уточнено, что перерыв между частями рабочего дня не включается в рабочее время; закреплено требование завершать ежедневный отдых в течение 24 часов с начала смены. При этом базовые лимиты: 9 часов управления в день, 56 часов в неделю и 90 часов за две недели сохранены.

Сколько часов подряд может управлять автомобилем водитель в 2026 году?

Не более 9 часов в ежедневном периоде. Допускается увеличение до 10 часов, но не более двух раз в неделю. Дополнительно разрешено превысить лимит на 1 час, чтобы доехать до ближайшей стоянки или конечного пункта. Если рабочий день разделён на части, увеличение на 1 час допускается при соблюдении условий, прописанных в приказе.

Можно ли делить рабочий день водителя на части, и какие правила действуют для перерыва?

Да, рабочий день можно делить на части. Перерыв устанавливают не позже чем через 5 часов после начала работы. Суммарная продолжительность перерывов: до 3 часов — для городских и пригородных пассажирских перевозок, до 5 часов — для остальных. Важно, что с 2026 года перерыв между частями рабочего дня официально не включается в рабочее время.

Какой должен быть ежедневный отдых водителя, можно ли его сокращать?

Ежедневный отдых должен составлять не менее 11 часов. Его нужно завершить в течение 2026 года в рамках 24 часов с момента начала смены. Допускается сокращение до 9 часов, но не более трёх раз между еженедельными отдыхами. Также отдых можно разделять на части: первая — не менее 3 часов, последняя — не менее 9 часов.

Что такое специальный перерыв и когда его нужно делать?

Специальный перерыв делают не позднее чем через 4 часа 30 минут управления автомобилем после отдыха или предыдущего перерыва. Его продолжительность — не менее 45 минут. Перерыв можно разделить на части: первая — не менее 15 минут, последняя — не менее 30 минут. Для водителей городских и пригородных маршрутов каждая часть должна быть не менее 10 минут.

Какие лимиты действуют по времени управления за неделю и за две недели?

В течение одной календарной недели водитель может управлять автомобилем не более 56 часов. В течение любых двух последовательных недель лимит составляет не более 90 часов. Эти нормы остались без изменений по сравнению с предыдущими правилами.

Для каких категорий водителей допускается смена до 12 часов?

Смена до 12 часов разрешена для водителей ряда категорий: службы здравоохранения, коммунальные службы, связь, аварийные службы, инкассация, такси, вахтовый метод. В 2026 году список расширили: добавили вещателей общероссийских телеканалов и радиоканалов, а также операторов связи.

Режим труда и отдыха водителя в 2026 году

Дата: 30 января 2024
Обновлено: 30 августа 2026

Автор: Команда "Геороут"

Время чтения: 10 минут

Содержание

1. Что такое режим труда и отдыха водителей
2. Что такое рабочее время, время управление и отдых водителя
3. Нормы труда и отдыха водителей

Нормы для водителей с графиком 5/2
Нормы при суммированном учете 2/2

4. Специальные перерывы
5. Сводная таблица по режимам труда и отдыха водителей
6. Презентация с детальным разбором режимов труда и отдыха
7. Штрафы за нарушение режима труда и отдыха водителей в
8. Как контролировать соблюдение режима труда и отдыха водителями

Что такое режим труда и отдыха водителей

Режим труда и отдыха (РТиО) водителей - это правила по которым водители должны чередовать работу и отдых.

Приказ № 160 применяется к водителям, управление автомобилем для которых является трудовой обязанностью, а также к индивидуальным предпринимателям, самостоятельно управляющим автомобилем, за исключением категорий, перечисленных в п. 2 приказа. На обычных водителей — физических лиц, не выполняющих управление в рамках трудовой или предпринимательской деятельности, распространяются требования ПДД.

С 1 сентября 2026 года вступает в силу приказ 160 Минтранса от 14.04.2026. Он заменяет приказ 424 от 16.10.2020.

Подробно чем приказ 160 от приказа 424 рассказали в статье "Чем Приказ 160 Минтранса от 14.04.2026 г. отличается от Приказа 424 от 16.10.2020 г."

Что такое рабочее время, время управление и отдых водителя

Основные понятия, по которым прописаны нормы в законе: рабочее время, время отдыха, специальный перерыв.

Рабочее время

Время, когда водитель выполняет свои трудовые обязанности:

управления автомобилем;
работа, не связанная с управлением автомобилем (медицинские осмотры, предрейсовый контроль, погрузка/разгрузка, стоянки/простои и т.д);
специальные перерывы для отдыха от управления автомобилем.

Время отдыха и перерывов

Время, когда водитель свободен от исполнения трудовых обязанностей:

перерыв для отдыха и питания в течение рабочего дня (смены);
ежедневный (междусменный) непрерывный отдых;
еженедельный отдых;
время перерыва между частями рабочего дня (смены).

Специальный перерыв для отдыха от управления

Перерыв, который водитель обязан сделать по закону. Нужен для того, чтобы водитель отдохнул от управления автомобилем.

Относится к рабочему времени и оплачивается.
Водитель в этот период должен отдыхать от управления.
Может быть выполнен в любом удобном месте для водителя, но не должен быть связан с управлением транспортным средством.

Нормы труда и отдыха водителей

Рассмотрим нормы управления и отдыха для 2 типов графиков работы водителей:

стандартный 5/2 (5 рабочих дней и 2 выходных) или 6/1 (6 рабочих дней и 1 выходной)
суммированный учет 2/2 (2 рабочих дня и 2 выходных).

Нормы для водителей с графиком 5/2

Рабочее время

Нормальная продолжительность рабочего времени — не более 40 часов в неделю
Время управления за 24 часа - не более 9 часов.

Допускается увеличение указанного времени управления автомобилем на 1 час при условии, что рабочий день (смена) водителя разделен на части и соблюдены условия время уравления:

в течение недели не превысило 56 часов
в течение любых двух последовательных календарных недель - 90 часов.

В иных случаях - не более двух раз в течение календарной недели.

Водитель вправе увеличить время управления (9 часов), но не более чем на 2 часа, в целях завершения перевозки и (или) следования к месту стоянки.

Пример:

График 5/2.
Режим работы с 08:00 до 17:00, перерыв на обед с 12:00 до 13:00.
Продолжительность ежедневной работы (смены) составит 8 часов.

Отдых

Перерыв на отдых и обед от 30 минут до 2 часов.

Ежедневный отдых - не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху рабочий день (смену).

Пример:

График 5/2 с 08:00 до 17:00.
Перерыв для отдыха и питания с 12:00 до 13:00.
Продолжительность ежедневной работы составит 8 часов, значит отдых должен быть в два раза больше, то есть 16 часов. С 17:00 до 09:00 получаем 16 часов.

Еженедельный отдых должен составлять не менее 45 часов и быть предоставлен до начала седьмого рабочего дня (смены) после окончания предыдущего еженедельного непрерывного отдыха.

Исключение: можно сократить 45 часов отдыха до 24 часов один раз в течение двух подряд календарных недель.

Отработали 6 дней, сутки отдохнули, вышли ещё на 6 дней, но теперь придётся отдыхать не менее 45 часов.

Специальный перерыв

Нормы по нему одинаковы для стандартного и суммированного учета. Поэтому про него будет рассказано ниже.

Нормы при суммированном учете 2/2

Суммированный учет рабочего времени устанавливается, если стандартная ежедневная или еженедельная продолжительность не может соблюдаться. Например, не хватает 8 часов в день или график работы 2/2.

Рабочее время

Продолжительность ежедневной работы (смены) водителей не может превышать 10 часов. Увеличение этого времени, но не более чем на 2 часа, допускается при условии соблюдения требований управления автомобилем не более:

56 часов в течение одной календарной недели, в течение любых двух последовательных
90 часов в течение любых двух последовательных календарных недель

в целях завершения перевозки и (или) следования к месту стоянки.

Пример:

График 2/2. Режим работы с 08:00 до 19:00, перерыв на обед с 13:00 до 14:00, продолжительность ежедневной работы (смены) составит 10 часов.

Время работы водителя не ограничивается 40 часами в неделю.
За основу берется другой период (допустим, месяц) и контролируется количество часов за это время.

Пример:

В июле 176 рабочих часов.
При планировании работы, можно гибко настроить работу водителей.
В первую неделю учетного периода отработать 50 часов, а во вторую неделю только 20 часов. Дальше, в зависимости от производственной необходимости.

Это сложно выглядит. Если считать время управления и отдыха в ручную, можно запутаться.

Поэтому мы создали программу GR.Cards, в которая посчитает это за вас по данным с карты водителя. Скачивайте программу бесплатно по ссылке.

Отдых

Ежедневный отдых не менее 11 часов, которые необходимо использовать до завершения ежедневного периода (24 часа с начала работы).

Ежедневный отдых допускается разделять на две и более части. Первая часть должна составлять не менее 3 часов, последняя — не менее 9 часов.

Пример:

С начала работы у нас есть 24 часа, последние 11 из которых водитель должен отдыхать.

24-11=13 часов. То есть начав работу в 07:00 уйти на отдых мы можем не позднее чем в 20:00 (7+13).

Ежедневный отдых тогда составит требуемые не менее 11 часов (с 20:00 до 07:00).

Допускается уменьшение времени ежедневного отдыха до 9 часов.

Сокращать разрешается не более трех раз между завершением одного еженедельного отдыха и началом следующего.

Специальные перерывы

Одинаково рассчитываются в обоих графиках.

Согласно п. 11 приказа № 160:

через каждые 4 часа 30 минут непрерывного управления,
длительность не менее 45 минут в смену,
может быть разделен на несколько частей. Их сумма должна быть 45 минут, а первая часть не менее 15 минут, а последняя – не менее 30 минут.

Спецперерывы для водителей автобусов городского и пригородного сообщения

Перерыв может быть разделен на несколько частей продолжительностью не менее 10 минут. Т.е. 45 минут спецперерыва можно «собрать» из отрезков по 10 минут.

Пример:

Вы проехали 30 минут – отдых 10 минут, проехали 30 минут – перерыв 15 минут, проехали 1 час – отдых 11 минут, проехали 1 час – перерыв 15 минут.

Итого время управления составило 3 часа, отдых составил 51 минуту (не менее 45 минут), счетчик управления «обнулился», можно вновь управлять 4 часа 30 минут.

Штрафы за нарушение режима труда и отдыха водителей в 2026

По ст. 11.23 КоАП штрафы:

на водителя -1500 - 2000 рублей;
на должностных лиц - 7000 - 10 000 рублей;
на ИП - 15 000 - 25 000 рублей;
на юрлиц - 25 000 - 50 000 рублей.

Если доказано, что водитель действовал согласно составленному графику движения, за нарушения РТиО привлекаются должностные и юрлица.

Как контролировать соблюдение режима труда и отдыха водителями

Использовать сервис для контроля рабочего времени водителей GR.Cards. Он работает на основе данных с тахографа.

Скачайте бесплатную программу для считывания карт водителей.
Считайте карты водителей.

3. Зарегистрируйтесь в GR.Cards.
4. Загрузите в сервис данные из программы.
5. Перейдите в раздел "Нарушения" в сервисе.

В отчете вы увидите нарушения по режиму труда и отдыха по каждому водителю.

Нажмите на цифру нарушений по режиму труда и отдыха в красном поле. Вы увидите, какие нарушения РТиО были у конкретного водителя.

Зарегистрироваться в GR.CARDS

Скачать программу

Частые вопросы по режиму труда и отдыха

Все функции сервиса вы можете изучить по этим ссылкам:

Поделиться статьей в мессенджерах и социальных сетях

Другие материалы нашего блога

Примеры работы автопарков с программой GR.Cards