Для бесплатного считывания карт водителей в сервисе GR.Cards скачайте программу-считыватель, нажав на кнопку ниже.
Если вы хотите сделать это позже, закройте всплывающее окно.
Если вы хотите сделать это позже, закройте всплывающее окно.
440 приказ Минтранса РФ
Расскажем, какие требования должны соблюдать должностные лица автопарков?
Дата: 23 сентября 2024
Автор: Команда "Геороут"
Время чтения: 7 минут
Содержание
О чем приказ 440 Минтранса?
Приказ №440 Минтранса РФ утверждает:
Приказ состоит из 4 приложений. Рассмотрим кратко каждые из них.
- требования к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства,
- категории транспорта, оснащаемого тахографами,
- правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов.
Приказ состоит из 4 приложений. Рассмотрим кратко каждые из них.
◼ Приложение N 1. Требования к тахографам
Прописаны технические требования к тахографам, блокам СКЗИ и картам водителя, предприятия, контролера, мастерской.
Основное, что нужно знать из этого приложения: нужно использовать оборудование и карты, которые отвечают приказу №440.
Проверить, разрешены ли конкретные модели тахографов, блоков СКЗИ и карт к использованию, можно на сайте ФБУ "Росавтотранс" по этой ссылке.
Основное, что нужно знать из этого приложения: нужно использовать оборудование и карты, которые отвечают приказу №440.
Проверить, разрешены ли конкретные модели тахографов, блоков СКЗИ и карт к использованию, можно на сайте ФБУ "Росавтотранс" по этой ссылке.
◼ Приложение N 2. Категории и виды транспортных средств, оснащаемых тахографами
Тахографы должны быть установлены на всех грузовиках N2, N3, и автобусах M2, M3.
Исключения: транспортные средства на которые НЕ нужен тахограф
Исключения: транспортные средства на которые НЕ нужен тахограф
- ТС, занимающиеся международными перевозками и оборудованные моделями ЕСТР.
- Служебные автомобили и техника.
- Трактора, самоходные ТС, а также другую технику, которая прошла регистрацию в гостехнадзоре.
- Военная техника.
- Транспорт, который не перемещается по дорогам общего пользования.
- ТС в ведении ВС РФ, МВД, ФСБ, Росгвардии, других специальных служб.
- ТС, зарегистрированные органами, осуществляющими государственный надзор за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники.
- Автомобили, чей возраст превышает 50 лет, и которые при этом не задействуются в коммерческих рейсах.
- автомобилей старше 50 лет, не использующихся для коммерческих перевозок.
- транспорта, который передвигается только в пределах территории предприятия.
Подробнее про исключения писали в статье “Кому не нужно устанавливать тахограф”.
◼ Приложение N 3. Правила использования тахографов
В этом приложении сказано, для чего должен использоваться тахограф:
"владельцами транспортных средств - в целях контроля работы тахографов и обеспечения соблюдения водителями норм времени управления транспортным средством и отдыха, режимов движения, труда и отдыха"
"владельцами транспортных средств - в целях контроля работы тахографов и обеспечения соблюдения водителями норм времени управления транспортным средством и отдыха, режимов движения, труда и отдыха"
Владельцы транспортных средств – это юридические лица и ИП, эксплуатирующие транспортные средства, и физические лица, эксплуатирующие грузовые автомобили массой более 3,5 тонн и автобусов, а также соответствующих карт.
Про то, чем владельцы отличаются от собственника ТС писали тут.
Про то, чем владельцы отличаются от собственника ТС писали тут.
Прописаны обязанности водителей и владельцев транспортных средств.
Обязанности водителей транспортных средств
- Перед началом движения вставить карту водителя в левый слот тахографа и ввести PIN-код карты.
- Фиксировать режимы в течение рабочей смены.
- В конце смены извлечь карту водителя.
- По требованию представителей контрольных органов предоставлять доступ к тахографу и карте водителя, сделать распечатку с тахографа по их требованию.
- Не использовать поврежденную карту водителя.
- Не извлекать карту во время движения.
- Не использовать карту водителя по истечении срока ее действия;
- Обеспечить эксплуатацию тахографа в соответствии с настоящими Правилами.
Водителям запрещается
- Использовать сломанный тахограф.
- Передвижение без карты водителя.
- Использовать тахограф с просроченным СКЗИ.
- Изменение и уничтожение данных с тахографа и карты водителя.
Обязанности владельцев транспортных средств
1) Установить на транспортное средство тахограф из списка разрешенных и поддерживать его исправность.
2) Следить за исправностью тахографа.
3) Обеспечивать водителя необходимыми расходными материалами (бумага для принтера).
4) выгружать данные с карты водителя каждые 28 дней.
5) хранить данные, выгруженные с карты водителя, в течение одного года и обеспечивать их доступность для проверки контрольными органами.
6) Хранить использованный блок СКЗИ в течение года.
Тут мы перечислили основные требования. Полный список вы можете посмотреть в приказе 440.
2) Следить за исправностью тахографа.
3) Обеспечивать водителя необходимыми расходными материалами (бумага для принтера).
4) выгружать данные с карты водителя каждые 28 дней.
5) хранить данные, выгруженные с карты водителя, в течение одного года и обеспечивать их доступность для проверки контрольными органами.
6) Хранить использованный блок СКЗИ в течение года.
Тут мы перечислили основные требования. Полный список вы можете посмотреть в приказе 440.
◼ Приложение N 4. Правила обслуживания тахографов, установленных на транспортные средства
В этой части приказа №440 Минтранса собраны требования, которые в основном относятся к мастерским по установке тахографов.
Применительно к владельцам транспорта там говорится, что они обязаны обеспечивать утилизацию блоков СКЗИ и направлять информацию об этом в ФБУ "Росавтотранс".
Применительно к владельцам транспорта там говорится, что они обязаны обеспечивать утилизацию блоков СКЗИ и направлять информацию об этом в ФБУ "Росавтотранс".
◼ Приложение N 5. Правила контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства
В приложении прописано, что контроль должен осуществляться
После выхода транспортного средства на линию контроль работоспособности тахографа лежит на водителе.
- мастерскими,
- владельцами транспортных средств
- контрольными органами
После выхода транспортного средства на линию контроль работоспособности тахографа лежит на водителе.
Как проверить работоспособность тахографа рассказывали в статье.
Категория N2. Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 тонн, но не более 12 тонн.
Категория N3. Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 тонн.
Категория M2. Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения. Технически допустимая максимальная масса не превышает 5 тонн.
Категория M3. Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения. Технически допустимая максимальная масса превышает 5 тонн.
Ссылка на весь текст приказа №440 и PDF-версия для скачивания
Полный текст приказа вы можете посмотреть в нашем разделе "Тахографический контроль. Нормативно-правовые акты":
Скачать и открыть Приказ №440 в формате PDF вы можете по клику на это изображение:
Штрафы за несоблюдение приказа Минтранса РФ №440
Размеры штрафов на компании и должностных лиц за несоблюдение положений приказа №440 прописаны в статье 11.23 КоАП (часть 2).
Выход в рейс без тахографа и нарушение требований к его эксплуатации:
– Должностные лица: от 7 до 10 тыс. рублей
– Юридические лица: от 20 до 50 тыс. рублей
– ИП: от 15 до 25 тыc. рублей
В этой же статье КоАП (часть 1) прописаны штрафы за тахографические нарушения для водителей – от 3000 до 5000 руб.
Если выписан штраф на водителя приводит к штрафам на должностное лицо и компанию.
Выход в рейс без тахографа и нарушение требований к его эксплуатации:
– Должностные лица: от 7 до 10 тыс. рублей
– Юридические лица: от 20 до 50 тыс. рублей
– ИП: от 15 до 25 тыc. рублей
В этой же статье КоАП (часть 1) прописаны штрафы за тахографические нарушения для водителей – от 3000 до 5000 руб.
Если выписан штраф на водителя приводит к штрафам на должностное лицо и компанию.
О том, как связаны штрафы на водителя со штрафами на владельцев транспорта, подробно рассматривается в тексте "Штраф за тахограф для должностных лиц. Как это происходит?".
Как контролировать выполнение требований приказа 440 Минтранса
1
Перед рейсом делайте распечатку с карты водителя.
По распечатке вы сможете понять, есть ли проблемы, которые мешают правильно использовать тахограф и могут привести к штрафам.
Если в распечатке есть ошибки, то их нужно исправить.
Если в распечатке есть ошибки, то их нужно исправить.
2
Обучите водителей, как правильно работать с тахографом.
Для этого наша команда подготовила обучающие материалы: “Обучение водителей по использованию тахографа”
3
Выгружайте данные с карт водителей раз в 28 дней и храните их в течение года.
4
Отслеживайте срок годности карт водителей, чтобы своевременно их переоформлять раз в 3 года.
5
Меняйте блоки СКЗИ раз в 3 года.
Автоматизировать пункты 3-5 должностным лицам поможет бесплатная программа GR.Cards.
Что еще умеет GR.Cards?
1. Отслеживать езду без карты.
Отчет "Полнота данных".
Отчет "Полнота данных".
2. Нарушения эксплуатации тахографа
Модуль "Контроль законодательства".
Модуль "Контроль законодательства".
3. Отслеживать исправность тахографа.
Отчет "Проблемы тахографов".
Отчет "Проблемы тахографов".
Если номер ТС помечен красным, то нужно немедленно разбираться в причинах. Возможно, ваши тахографы работают некорректно. Допустим, когда пробег есть, а активность водителя нулевая, или наоборот. А может быть кто-то из водителей халатно относится к правилам передвижения с картой.
Подробнее о работе о том, как следить за исправностью тахографа
Подробнее о работе о том, как следить за исправностью тахографа
4. Вести учет срока годности СКЗИ и получать оповещения о необходимости замены блоков.
Ознакомиться со всеми функциями GR.Cards вы можете по этим ссылкам:
Поделиться статьей в мессенджерах и социальных сетях
Другие материалы нашего блога
Примеры работы автопарков с программой GR.Cards