С 9 января 2026 года в России начнут штрафовать за неправильную тонировку

С 9 января 2026 года автовладельцев в России смогут штрафовать за неправильную тонировку на любых машинах — в том числе на тех, что временно ввезены на территорию страны. Разберёмся, что изменилось и какие правила теперь нужно соблюдать.


Что изменилось в законе

9 января 2026 года вступает в силу Федеральный закон «О внесении изменения в статью 12.5 КоАП». Поправки, инициированные правительством РФ, были приняты в декабре 2025 года.
Раньше действовал пробел в законодательстве:

• правила тонировки регулировались Техническим регламентом Таможенного союза — он распространялся только на машины из стран ЕАЭС;
• владельцы авто с иностранными номерами (из стран, не входящих в Таможенный союз) могли ездить с любой тонировкой и не платить штрафы.

Теперь при ввозе транспортного средства нужно будет соблюдать Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации. Это значит, что все машины на дорогах России — независимо от страны регистрации — должны соответствовать единым правилам тонировки.


Какие правила тонировки действуют в России

По действующим нормам:

1. для лобового и передних боковых стёкол разрешена тонировка, пропускающая не менее 70 % света;
2. для бронированных автомобилей минимальный порог ниже — не менее 60 % света.
3. Тонировка задних стёкол не ограничена по светопропусканию, но только при условии, что автомобиль оснащён наружными зеркалами заднего вида с обеих сторон. Это позволяет водителю полноценно контролировать ситуацию на дороге даже при полной затемнённости задней полусферы.

Какой штраф грозит за нарушение

За неправильную тонировку предусмотрен штраф в размере 500 рублей (согласно ст. 12.5 КоАП РФ).
Важно: если водитель устранит нарушение на месте (например, снимет плёнку по требованию инспектора), он может получить предупреждение вместо штрафа. Однако это остаётся на усмотрение сотрудника ГИБДД.


Кого коснутся изменения

Нововведения затронут десятки тысяч владельцев авто с иностранными номерами. Раньше они могли ездить с плёнкой на стёклах и не платить штрафы — теперь такой возможности не будет.
Как отметил Валерий Корнеев, председатель союза «Цифровой мир», поправки уравняют всех водителей на дорогах РФ и повысят безопасность движения.


Почему это важно для безопасности

Правильная тонировка — не просто формальность. Недостаточная светопропускаемость стёкол может привести к опасным ситуациям:

• ухудшение видимости в тёмное время суток или в плохую погоду — водитель хуже видит дорогу и пешеходов;
• затруднение обзора при обгонах и перестроениях — особенно критично на высоких скоростях;

снижение эффективности работы камер и датчиков — некоторые системы помощи водителю (например, адаптивный круиз‑контроль) могут работать некорректно.


Как проверить тонировку

Инспекторы ГИБДД замеряют светопропускание стёкол специальными приборами — тауметрами. Процедура проходит так:

1. Прибор калибруется перед замером.
2. Замер выполняется в нескольких точках стекла.
3. Учитываются температура, влажность и атмосферное давление — они могут влиять на показания.

Водитель вправе потребовать протокол замера и проверить показания прибора.
Допустимая погрешность тауметра — не более 2 %.


Что делать владельцам временно ввезённых авто

Если вы планируете въехать в Россию на машине с тонировкой, проверьте её соответствие нормам заранее. Варианты:

• снять плёнку, не соответствующую требованиям;
• заменить плёнку на более светлую (с пропусканием от 70 %);
• убедиться, что замеры на тауметре подтверждают соответствие нормам.

Источник: tass.ru