Вернуть средства за установленный тахограф, замену блока СКЗИ и даже выпуск карты водителя можно было уже с декабря 2012 года.

Впервые компенсация за тахограф была упомянута в п.3 и приказа Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 10.12.2012г. №580Н 

Затем этот приказ был отменен Приказом Минтруда России от 14.07.2021 N 467н «Об утверждении Правил финансового обеспечения предупредительных мер по сокращению производственного травматизма и профессиональных заболеваний работников и санаторно-курортного лечения работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными производственными факторами».

В мае 2022 вступили в силу изменения внесенные Приказом Минтруда России от 31.05.2022 N 330н.

По обновленному приказу уменьшился список документов для получения компенсации.

Несмотря на то, что вернуть деньги за тахографы, блоки СКЗИ и карты можно давно, до сих пор мало кто из перевозчиков пользуется льготой.

Это связано с тремя причинами:

1. Неосведомленность - информация об этой льготе практически нигде не распространяется.
2. Пренебрежение - малым организациям и ИП бывает почти нечего возвращать, из-за несущественного объема выплаченных средств.
3. Страх, что налоговая и другие госорганы устроят дотошные проверки, которые принесут еще больше затрат, чем вырученная льгота.

Давайте вместе разберемся, как получить компенсацию за тахограф, и оправданы ли опасения.

Сначала нужно расчитать ваш платеж попадающий под формулировку "обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний" за прошлый год.

В бухгалтерии его называют налогом на "травматизм" и он тарифицирцуется в соответствии с ОКВЭД. Например, для добычи угля этот налог составляет 8,5%, а для сухопутных транспортных перевозок всего 0,7%. Посмотреть ставку налога для своей сферы бизнеса вы можете по ссылке.

Пример:

• предприятие по добыче угля
• трудоустроено 100 человек,
• средняя официальная зарплата 40 000 рублей.

Вычислив фонд оплаты труда такого предприятия за весь прошлый год, мы можем определить сумму полагаемой нам компенсации.

40 000 * 100 * 12 * 8,5% = 4 080 000 рублей.

На оснащение тахографами можно вернуть 20% от вычисленной суммы уплаченных налогов за прошлый год, за вычетом из неё расходов на обеспечение по указанному виду страхования. Для примера представим что таких расходов у нас не было. Тогда мы получаем:

4 080 000 * 20% = 816 000 рублей

Вот какую сумму мы можем вернуть за оснащение тахографами. При этом имейте ввиду, что на основании Приказа Минтранса РФ №440 карта водителя и блок СКЗИ (НКМ) являются неотъемлемыми составными частями тахографа и, следовательно, тоже попадают под компенсацию.

Что это для вас значит? Даже если вы не успели воспользоваться льготой на тахографы, вам ещё предстоит замена блоков СКЗИ и перевыпуск карт водителей каждый 3 года. И вы всегда можете возместить эти затраты за счет данной льготы.

Подробнее о правилах и стоимости замены блока СКЗИ вы можете прочесть в этой статье.

Вам необходимо обратиться в территориальный орган Фонда по месту своей регистрации в срок до 1 августа текущего календарного года и предоставить заявление на бумажном носителе либо в форме электронного документа, к которому необходимо приложить:

1. перечень транспортных средств (далее - ТС), подлежащих оснащению тахографами, с указанием их государственного регистрационного номера, даты выпуска, сведений о прохождении ТС последнего технического осмотра;
2. копию свидетельства о регистрации ТС в органах Государственной инспекции безопасности дорожного движения;
3. копии счетов на оплату приобретаемых тахографов.

Все очень просто. Вы подаете необходимый комплект документов в территориальный орган, после чего, в установленные законом сроки, вам приходит ответ, утверждают ваш план расходов или нет.

Отказать вам могут по 3-м причинам, их мы разберем ниже. Если вам пришел положительный ответ, то вы в течение года ежеквартально отчитываетесь о потраченных согласно плана средствах в страховой фонд и выплачиваете сумму налога уменьшенную на сумму этих затрат.

Есть три причины отказа в компенсации, которые законодательно закреплены в Приказе №580н:

1. Есть недоимка по уплате страховых взносов, пени и штрафы, не погашенные на день подачи страхователем заявления в территориальный орган Фонда по месту своей регистрации;
2. Представленные документы содержат недостоверную информацию;
3. Если предусмотренные бюджетом Фонда средства на финансовое обеспечение предупредительных мер на текущий год полностью распределены.

Третий пункт самый непонятный, однако в этом же приказе предусмотрено, что, в случае отказа, вы можете обжаловать данное решение в суде. Поэтому мы рекомендуем не пренебрегать данной возможностью и идти до конца.

Нет, не стоит. Налоговая проверка, в данном случае - это обыкновенная процедура, которая подтверждает обоснованность ваших затрат с целью убедиться, что данная сделка не фиктивная и вы не уходите от налогов.
В таком случае у вас запросят все документы по сделке, а у тахографической мастерской также могут попросить лицензию ФСБ.
И вот тут очень тонкий момент, согласно законодательству тахографы необходимо устанавливать, настраивать (калибровать) и активировать только в мастерской по её фактическому адресу, который указан в лицензии. Если там указан адрес соседнего с вашей компанией города или вообще города из другого региона, то сделку могут поставить под сомнение и попросят доказать, что ваша машина была в их мастерской. Поэтому мы рекомендуем обращаться в мастерскую, которая находится в непосредственной близости от вашей базы.

Установка тахографа ещё не гарантирует вам защиту от штрафов за нарушения эксплуатации или режима труда и отдыха водителя. Поэтому стоит заранее задуматься об автоматизации контроля исполнения закона в сфере тахографии.

Вам пригодится программа GR.CARDS, которое решает следующие задачи:

• сохраняет и расшифровывает данные с карт водителей неограниченное время;
• выявляет нарушения эксплуатации тахографа и предоставляет информацию, кто, где и когда их совершил;
• выявляет нарушения режима труда и отдыха и предоставляет информацию, кто, где и когда их совершил;
• контролирует и предупреждает о своевременных считываниях карты, земене блоков СКЗИ и прочих обязательных мероприятиях;
• проводит тахографический аудит корректной установки и настройки тахографов.

Исключите возможные нарушения и штрафы за тахограф заранее.

Базовый функционал GR.CARDS бесплатный, и его хватает, чтобы соблюдать основные требования законодательства. О платных функциях вы можете более подробно почитать по ссылкам:

• Модуль "Контроль водителей"
• Модуль "Контроль автопарка"
• Модуль "Контроль законодательства"