С 1 сентября 2026 года контроль за проведением техосмотра станет строже: МВД получит новые полномочия. Теперь полиция сможет оперативно приостанавливать доступ операторов к единой базе диагностических карт (ЕАИСТО) — без ожидания решения от страховщиков. Разберёмся, что это значит для рынка и автовладельцев.
Что изменитсяРаньше, чтобы отключить недобросовестного оператора от ЕАИСТО, нужно было получить решение Российского союза автостраховщиков (РСА). Процесс мог затянуться на несколько недель — за это время мошенники успевали оформить ещё немало фиктивных диагностических карт.
По новым правилам ГИБДД сможет заблокировать доступ к системе сразу, если обнаружит два случая выдачи фальшивых карт в течение года. Это поможет быстрее пресекать нарушения и сократит объём теневых услуг на рынке техосмотра, отмечают в ГК «АВТОДОМ».
Защита от ошибочных блокировок: чёткий порядок обжалованияЧтобы избежать необоснованных ограничений для добросовестных операторов, в проекте прописали подробную процедуру подачи жалоб:
- Срок подачи: 20 дней с момента блокировки.
Как подать: электронно — через сайт МВД, с использованием усиленной квалифицированной электронной подписи.
- Срок рассмотрения жалобы: 15 рабочих дней.
Результат: если решение признают ошибочным, доступ к ЕАИСТО восстановят в течение 1 рабочего дня.
В ГК «АВТОДОМ» подчёркивают: такой порядок защищает легальных операторов. Чёткие сроки и прозрачная процедура снижают риск злоупотреблений со стороны контролирующих органов и позволяют быстро восстановить права тех, кто работает честно.
Что ждёт автовладельцевДля большинства владельцев личных автомобилей правила почти не изменятся. Техосмотр для легковых машин остаётся добровольным — он обязателен только в двух случаях:
- при перерегистрации автомобиля старше 4 лет;
- при внесении изменений в конструкцию авто.
Однако есть два важных момента:
- Рост стоимости техосмотра. Региональные власти проиндексируют предельные тарифы по уровню инфляции — в среднем цена вырастет на 10 %.
- Возможные очереди. Для коммерческого транспорта, такси и автобусов техосмотр остаётся обязательным и ежегодным. Из‑за усиления контроля в пунктах ТО, работающих с этими категориями, может увеличиться нагрузка — и, как следствие, появятся очереди.
Эксперты из ГК «АВТОДОМ» считают, что ажиотажного спроса на техосмотр среди частных автовладельцев не будет — ведь для них процедура по‑прежнему добровольная. Основная нагрузка придётся на сегмент коммерческих перевозок, где требования остаются прежними.
Источник: onlinegibdd.ru